百度地圖

百度地圖是百度提供百度地圖獲得地理測繪資質(zhì)的一項網(wǎng)絡(luò)地圖搜索服務(wù)，覆蓋了國內(nèi)近400個城市、數(shù)千個區(qū)縣。在百度地圖里，用戶可以查詢街道、商場、樓盤的地理位置，也可以找到離您最近的所有餐館、學(xué)校、銀行、公園等等。2010年8月26日，在使用百度地圖服務(wù)時，除普通的電子地圖功能之外，新增加了三維地圖按鈕。

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產(chǎn)品服務(wù)

百度地圖提供了豐富的公交換乘、駕車導(dǎo)航的查詢功能，為您提供最適合的路線規(guī)劃。不僅知道要找的地點(diǎn)在哪，還可以知道如何前往。同時，百度地圖還為您提供了完備的地圖功能（如搜索提示、視野內(nèi)檢索、全屏、測距等），便于更好的的使用地圖，便捷的找到所求。

藏南地區(qū)、阿克賽欽因地區(qū)所處原因而不能查詢。

來自國家測繪局的資料表明，百度對互聯(lián)網(wǎng)地圖資質(zhì)的申請已獲公示，獲得牌照幾成定局。據(jù)悉，國家測繪局或?qū)ν忸C發(fā)牌照。

2怎樣使用百度地圖

百度地圖，擁有導(dǎo)航功能，實(shí)時公交到站信息功能，優(yōu)化路線算法功能、實(shí)時路況功能；與此同時，百度地圖還為您提供豐富的周邊生活信息，為您自動定位團(tuán)購、優(yōu)惠信息，為您查外賣，為您呈現(xiàn)豐富的商家信息。　

想了解更多關(guān)于使用百度地圖的方法，請登錄：百度地圖新浪官方微博主頁—百度地圖使用指南；百度地圖首頁-百度地圖有問必答 使用指南貼心上線。

3搜索入門

地點(diǎn)搜索

百度地圖提供了普通搜索，周邊搜索和視野內(nèi)搜索三種方法，幫您迅速準(zhǔn)確地找到您所需要的地點(diǎn)。

普通搜索：

普通搜索

不知道您要去的地方在哪？百度地圖為您迅速找到。百度地圖添三維功能。

在搜索框?yàn)樗阉鳡顟B(tài)下，輸入您要查詢地點(diǎn)的名稱或地址，點(diǎn)擊百度一下，即可得到您想要的結(jié)果。

例如，在北京搜索“鳥巢”：左側(cè)為地圖，顯示搜索結(jié)果所處的地理位置；右側(cè)為搜索結(jié)果，包含名稱、地址、電話等信息，每頁最多顯示10條結(jié)果；地圖上的標(biāo)記點(diǎn)為相應(yīng)結(jié)果對應(yīng)的地點(diǎn)，點(diǎn)擊右側(cè)結(jié)果或地圖上的標(biāo)注均能彈出氣泡，氣泡內(nèi)能夠發(fā)起進(jìn)一步操作：公交搜索、駕車搜索和周邊搜索。

周邊搜索：

周邊搜索

今天準(zhǔn)備去逛的商場，附近哪有取款機(jī)？查找周邊，一網(wǎng)打盡。

在彈出的氣泡中，選擇“在附近找”，點(diǎn)擊或輸入您要查找的內(nèi)容即可看到結(jié)果。您還可以在地圖上點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，選擇“在此點(diǎn)附近找”快速的發(fā)起搜索。

地圖右側(cè)顯示搜索結(jié)果和距離。您可以在結(jié)果頁更換距離或更改您要查詢的內(nèi)容。

視野內(nèi)搜索：

視野內(nèi)搜索

想要看看您家附近都有哪些超市？視野內(nèi)搜索方便好用。

點(diǎn)擊屏幕右上角的視野內(nèi)搜索，選擇或輸入要查找的內(nèi)容，在當(dāng)前的屏幕范圍內(nèi)，結(jié)果將直接展現(xiàn)在地圖上。點(diǎn)擊圖標(biāo)將打開氣泡，顯示更為豐富的信息。并且，隨著縮放移動地圖，搜索結(jié)果會即時的進(jìn)行更新。

公交搜索

百度地圖提供了公交方案查詢，公交線路查詢和地鐵專題圖三種途徑，滿足生活中的公交出行需求。

公交方案查詢：

公交方案查詢

在搜索框中直接輸入“從哪到哪”，或者選擇公交，并在輸入框中輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)；您還可通過氣泡或鼠標(biāo)右鍵發(fā)起查詢。

右側(cè)文字區(qū)域會顯示精確計算出的公交方案，包括公交和地鐵。最多顯示10條方案，點(diǎn)擊方案將展開，您可查看詳細(xì)描述。下方有 “較快捷”、“少換乘”和“少步行”三種策略供您選擇。左側(cè)地圖標(biāo)明方案具體的路線，其中綠色的線條表示步行路線，藍(lán)色為公交路線。

公交線路查詢：

公交線路查詢

還可以在百度地圖搜索公交線路。在搜索框中或公交線路查詢頁輸入公交線路的名稱，均能看到對應(yīng)的公交線路。

右側(cè)文字區(qū)域顯示該條線路所有途徑的車站，以及運(yùn)營時間，票價等信息，左側(cè)地圖則將該條線路在地圖上完整的描繪出來。

地鐵專題：

地鐵專題

百度地圖還專為喜歡乘坐地鐵的朋友提供了一個便捷的地鐵專題頁。

您可以直接瀏覽北京、上海和廣州的地鐵規(guī)劃，通過鼠標(biāo)快速的查詢地鐵換乘方案，并且還能獲知精確的票價、換乘時間、距離等信息。

駕車搜索

百度地圖獲得地理測繪資質(zhì)我們提供駕車方案查詢（包含跨城市駕車），并還能添加途徑點(diǎn)，是您自駕出行的指

跨城市駕車查詢

南針。

駕車方案查詢：

在搜索框中直接輸入“從哪到哪”，或者選擇駕車，并在輸入框中輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)；您還可通過氣泡或鼠標(biāo)右鍵發(fā)起查詢。

右側(cè)文字區(qū)域會顯示為您精確計算出的駕車方案，下方有 “最少時間”、“最短路程”和“少走高速”三種策略供您選擇。左側(cè)地圖則標(biāo)明該方案具體的行車路線。

跨城市駕車查詢：

百度地圖支持全國各城市間的駕車查詢，輕松走遍神州大地。

在搜索框直接輸入城市名，即可得到詳細(xì)的駕車方案。在跨城市駕車結(jié)果描述中，我

添加途經(jīng)點(diǎn)

們還對描述進(jìn)行了優(yōu)化，將城市內(nèi)的方案合并為一條，您還可將其展開，查看詳細(xì)的市內(nèi)駕車方案。

添加途經(jīng)點(diǎn)：

方便快速的調(diào)整駕車路線，滿足您的個性化需求。

將鼠標(biāo)移至地圖上的駕車線路，會出現(xiàn)一個可供您拖動的途經(jīng)點(diǎn)，將鼠標(biāo)拖動至您想要經(jīng)過的道路并松開，更新的駕車方案將經(jīng)過您選擇的道路。

4百度地圖步行導(dǎo)航

對步行導(dǎo)航進(jìn)行了升級，對于步行出行很重要的天橋、地下通道、人行道、廣場、公園、階梯等設(shè)施，能更智能、更準(zhǔn)確的給出導(dǎo)航路線。記者特意對此新功能進(jìn)行了體驗(yàn)。 大家可能都有這樣的經(jīng)歷：過某一條大街，由于沒有過街通道，得繞很大一個圈子才能到達(dá)，過去之后才發(fā)現(xiàn)，原來有一條更近的地下通道。如果是步行，顯然走地下通道是更便利的路線。在新版的百度地圖服務(wù)中，如果搜索的起點(diǎn)和終點(diǎn)的距離比較近，除了會提供步行的線路，還增加了很多適合步行的設(shè)施和通道。

與之前進(jìn)入步行路線導(dǎo)航的方式相同，當(dāng)用戶發(fā)起公交檢索后，若距離較短，百度地圖右側(cè)結(jié)果頁還會提供步行路線的入口。以北京的東直門到東中街為例，點(diǎn)擊“步行”之后，就進(jìn)入步行路線的模塊了?？纯淳唧w的變化在哪里吧

如果是百度地圖以前的路線，則會沿著東直門繞一大圈才能到達(dá)目的地。但在新版的百度地圖中，由于新增了“地下通道”，避免了繞東直門橋才能到馬路對面的情況。

除了地下通道，新版地圖加入的天橋、人行道、廣場、公園、階梯等設(shè)施，也將大大縮短用戶步行的路程。再來看一組新舊版百度地圖的線路對比。

乘坐公交時的步行線路更優(yōu)多數(shù)時候我們乘坐公交車，換乘時也會遇到步行的問題，新版百度地圖對此也進(jìn)行了優(yōu)化。

總結(jié)：從步行導(dǎo)航線路的不斷優(yōu)化，可以看出，對地圖導(dǎo)航產(chǎn)品來說，照顧細(xì)微、精益求精尤為重要。除了自駕和公交路線，百度地圖對步行導(dǎo)航功能的重視，體現(xiàn)了百度地圖對用戶需求的深刻理解與把握，以及百度工程師對提升用戶體驗(yàn)的極致追求，這也是百度地圖不斷取得成功和自我突破的內(nèi)在動力，從而為用戶帶來了更多便捷、細(xì)致、全面的地圖應(yīng)用體驗(yàn)。

5地圖操作

移動地圖

可以使用鼠標(biāo)拖動地圖，使用鍵盤的方向鍵“↑”“↓”“←”“→”移動地圖，或者通過地圖左上方的四個方向按鈕完成操作。

縮放地圖

可通過鼠標(biāo)雙擊地圖放大，使用鼠標(biāo)滾輪放大或縮小地圖，使用鍵盤的“+”“-”鍵，或者通過地圖左上方的滑桿及按鈕完成操作。還可以用鼠標(biāo)拖動地圖。

6特色功能

交通流量

交通流量

馬路上到底有多堵？交通流量讓百度地圖獲得地理測繪資質(zhì)你一覽全城路況，幫您合理規(guī)劃出行線路。

點(diǎn)擊地圖右上角的交通流量，即可顯示當(dāng)前城市的實(shí)時路況，您還可進(jìn)入流量預(yù)測模式，查看路況預(yù)報，提前為出行做好準(zhǔn)備，一路暢通無阻。

全屏

地圖太??？可全屏盡情的瀏覽地圖。

點(diǎn)擊地圖右上角的全屏按鈕，即可進(jìn)入全屏狀態(tài)，點(diǎn)擊退出全屏或Esc退出。

測距

測距

想知道地圖上兩點(diǎn)之間的距離有多少？測距讓百度地圖獲得地理測繪資質(zhì)你一點(diǎn)就知。

選擇地圖右上角工具欄中的測距，在地圖上單擊選擇地點(diǎn)，雙擊完成操作，右鍵或Esc退出測距。

截圖

要把地圖保存下來？截圖讓你一次搞定。

選擇地圖右上角工具欄中的截圖，在地圖上拖拽出截圖框，點(diǎn)擊完成在新窗口預(yù)覽截圖效果，點(diǎn)擊另存為將圖片保存至本地電腦，點(diǎn)擊取消結(jié)束本次截圖。

獲取鏈接

獲取鏈接

要把當(dāng)前的地圖分享給他人？獲取鏈接讓您隨意分享。

選擇地圖右上角工具欄中的獲取鏈接，將彈出窗口中的鏈接復(fù)制發(fā)送給他人，即可完全復(fù)現(xiàn)您當(dāng)前的地圖。

鼠標(biāo)右鍵

鼠標(biāo)右鍵

在地圖上點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，選擇菜單中的“以此為起點(diǎn)”、“以此為終點(diǎn)”可以快速發(fā)起公交或駕車請求，選擇“在此點(diǎn)附近找”可以快速發(fā)起周邊檢索。選擇“放大”“縮小”可以縮放地圖，選擇“居中”可以將該點(diǎn)移至地圖的中心。

搜索框提示

當(dāng)在地圖的搜索框輸入關(guān)鍵詞時，在搜索框下方將給出符合用戶輸入地點(diǎn)類型的相關(guān)提示詞供您選擇，以節(jié)省輸入成本?？赏ㄟ^點(diǎn)擊提示框中的“關(guān)閉”按鈕關(guān)閉提示功能，或在高級搜索頁中關(guān)閉或打開此提示功能。

默認(rèn)城市

百度地圖會根據(jù)IP，直接進(jìn)入用戶所在的城市。用戶可以通過首頁的設(shè)置默認(rèn)城市，或是切換城市后的提示修改默認(rèn)城市。

三維模式

三維地圖

2010年8月26日，在使用百度地圖服務(wù)時，除普通的電子地圖功能之外，新增加了三維地圖按鈕。用戶點(diǎn)擊這一地址后可將內(nèi)容轉(zhuǎn)化成“三維模式”。 如在百度地圖上搜索“騰訊北京公司”所在地，會出現(xiàn)銀科大廈的立體形象，百度地圖已將平面的地圖信息立體化。

信息顯示，百度三維地圖是與都市圈合作推出。都市圈由廣州億動運(yùn)作，專業(yè)從事三維虛擬仿真地圖的服務(wù)。億動已經(jīng)獲得國家測繪局頒發(fā)的乙級測繪資質(zhì)。目前百度二維地圖則一直使用專業(yè)公司mapbar的引擎。

據(jù)行業(yè)人士羅博介紹，目前的百度三維地圖優(yōu)點(diǎn)是很直觀，缺點(diǎn)是只有一個視角，一些信息會被遮蔽，并且數(shù)據(jù)會更新比較復(fù)雜?！暗湫徒ㄖ夹枰?，制圖，上線還需要考慮前后建筑的遮蔽?！比绫本┎糠秩h(huán)外的三維圖像數(shù)據(jù)缺失，且現(xiàn)有數(shù)據(jù)更新不及時。

羅博指出，百度實(shí)現(xiàn)目前這一功能并不復(fù)雜，由于其在品牌、技術(shù)方面的優(yōu)勢，可以很快的憑借第三方公司的力量殺入進(jìn)來。

7百度房產(chǎn)地圖

2010年8月18日，百度旗下地圖產(chǎn)品百度地圖與新浪樂居攜手打造的百度房產(chǎn)地圖正式上線。這標(biāo)志著百度地圖API在房地產(chǎn)領(lǐng)域成功展開應(yīng)用。百度房產(chǎn)地圖覆蓋全國70多個城市和地區(qū)，提供數(shù)十萬條實(shí)時更新的房產(chǎn)數(shù)據(jù)信息。據(jù)介紹，此次的房產(chǎn)地圖突破以往房產(chǎn)信息查詢相對靜態(tài)的模式，以一種更直觀、簡潔且包含豐富元素的面貌呈現(xiàn)。通過百度房產(chǎn)地圖，用戶不僅可以看到目標(biāo)房源地理位置、房價等基本信息，還可以了解房源周邊環(huán)境、交通、生活配套等信息，更可通過強(qiáng)大的測距功能為網(wǎng)絡(luò)看房帶來身臨其境的便利。宣傳語“夢想家，百度一下”。

實(shí)際上，2010年4月以來，隨著百度地圖API的開放，越來越多的第三方網(wǎng)站相繼借助百度地圖創(chuàng)造了大量個性、有趣、定制化的功能和服務(wù)，從而提升競爭力。目前，已有新浪樂居、藝龍旅行網(wǎng)、8684、嘀咕、廣州視窗網(wǎng)等網(wǎng)站采用了百度地圖API。在與世界自然基金會（WWF）聯(lián)合舉辦的“標(biāo)注你的位置，參與地球一小時”公益活動中，百度地圖基于API平臺的用戶互動應(yīng)用大放異彩，活動吸引了超過320萬用戶參與，為WWF“地球一小時”舉辦以來歷年之最。 百度于2009年8月推出采用自主研發(fā)的GIS引擎的全新百度地圖，新版上線一年來，百度地圖不斷豐富與完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并開放API平臺，大舉布局移動終端戰(zhàn)略，取得了令業(yè)界矚目的成就。其中，地圖API開放被認(rèn)為是一年來最重要的產(chǎn)品策略之一。

對此，百度地圖產(chǎn)品負(fù)責(zé)人認(rèn)為，開放API是新版百度地圖一年歷程里的亮點(diǎn)，但基于用戶需求與細(xì)節(jié)體驗(yàn)的“內(nèi)功”，仍是投入精力最重的工作。在滿足網(wǎng)民對地圖相關(guān)信息的檢索需求上，百度地圖秉承了百度一貫的“簡單，可依賴”產(chǎn)品設(shè)計原則，跟隨熱點(diǎn)需求快速打造基于地圖查詢的信息服務(wù)平臺。2010年6月以來， “發(fā)送到指定手機(jī)”、“商戶標(biāo)注”、“查看打車費(fèi)用”等功能先后上線，以實(shí)用功能滿足用戶對地圖服務(wù)的多樣需求。百度地圖投訴中心也同期正式上線，用于支持用戶反饋數(shù)據(jù)問題；同時，商戶標(biāo)注功能也更新上線，為無數(shù)中小商戶帶去切實(shí)價值。

此外，百度地圖緊貼網(wǎng)民日常生活，通過“與用戶在一起”的運(yùn)營與市場策略打造領(lǐng)先的產(chǎn)品形象。2010年，除了備受好評的“過年回家”春運(yùn)地圖，在六一兒童節(jié)游園、世界杯看球地圖、端午節(jié)出游地圖、七夕情人節(jié)約會地圖等特色專題，贏得了用戶的口碑。百度地圖也積極參與環(huán)保公益，在春運(yùn)、玉樹地震、世博會、舟曲泥石流等社會熱點(diǎn)與公共事件來臨時，積極響應(yīng)，以地圖為特有形式向用戶提供有關(guān)信息，并倡導(dǎo)用戶關(guān)注與參與公益。

截至2010年上半年，百度地圖覆蓋用戶的市場份額超過55%，以行業(yè)第一的身份領(lǐng)跑中文網(wǎng)絡(luò)地圖市場。

8便民舉措

2011年1月25日，全球最大的中文搜索引擎百度公司圍繞著春運(yùn)推出了一系列的便民舉措，除了火車票、航班查詢之外，百度地圖還增加了“春節(jié)回家，為TA裝上手機(jī)地圖”專題。該活動操作簡單且極具參與性：只要下載安裝百度手機(jī)地圖，提交手機(jī)號，便能隨時隨地查找春運(yùn)、節(jié)日信息，同時還有機(jī)會獲得魅族M9、負(fù)離子兩用加濕器等獎品。雖然這僅僅是百度針對春節(jié)的一次有獎反饋活動，敏銳的小編卻有重磅發(fā)現(xiàn)，百度可能正在布局涉足LBS業(yè)務(wù)(Location Based Service基于位置的服務(wù))。

百度地圖新增“春節(jié)回家，為TA裝上手機(jī)地圖”專題

　消息透露，百度手機(jī)地圖將推出離線地圖包和android版本客戶端。顯然，這對于流量資費(fèi)昂貴的移動手機(jī)用戶來說，無疑是雪中送炭，而對數(shù)量日益增長的android智能機(jī)用戶來說，這更是個令人興奮的消息。百度地圖作為中國最大的在線地圖，在地圖數(shù)據(jù)和檢索效果方面遙遙領(lǐng)先國內(nèi)同類產(chǎn)品，此次推離線地圖，將徹底解決用戶在流量和速度方面的困境，具體的效果我們會等上線后再來評測。

百度手機(jī)地圖將于春節(jié)期間推出android版本客戶端

　百度地圖釋放出的另外一個信號更值得關(guān)注。百度這只互聯(lián)網(wǎng)大鱷似乎開始在移動位置LBS服務(wù)方面發(fā)力了，類似國外的Foursquare，國內(nèi)的玩轉(zhuǎn)四方、街旁等服務(wù)。百度手機(jī)地圖將首次支持好友實(shí)時位置分享，這也驗(yàn)證了之前在坊間流傳的百度一直在對極為火熱的LBS業(yè)務(wù)進(jìn)行精心籌劃的消息。截圖雖未披露功能細(xì)節(jié)，但給外界很大的想象空間，難不成百度的LBS服務(wù)會集成在手機(jī)地圖上？

百度手機(jī)地圖將推出“分城市離線地圖包”以及“好友位置即時共享”功能

　目前，國內(nèi)的LBS市場已經(jīng)熱得發(fā)燙，2010年初，拉手網(wǎng)、玩轉(zhuǎn)四方、街旁等創(chuàng)業(yè)公司紛紛涌現(xiàn)，網(wǎng)易、騰訊、新浪等門戶公司也陸續(xù)投入LBS的研發(fā)，甚至中移動等開始試水LBS業(yè)務(wù)，可以說喧囂一時。但其癥結(jié)也頗多，大多數(shù)業(yè)務(wù)都止步于LBS鼻祖Foursquare的模仿品，Check-In、切客等概念炒作的成分似乎更大。回過頭來反思一下，發(fā)現(xiàn)癥結(jié)主要在于LBS服務(wù)最主要的兩個方面：地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及商戶信息。前者可以使用第三方API接口來引用，但后者，對絕大多數(shù)缺少商戶資源的產(chǎn)品而言，白手起家談何容易，因此給眾多創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊帶來不小困擾。但對百度來說，可謂如魚得水，百度既有地圖現(xiàn)成的產(chǎn)品，又有百度身邊這個主打精品商戶指南的龐大資源庫，兩者一旦嫁接起來，將給LBS市場帶來強(qiáng)大“地震波”。

事實(shí)上，LBS業(yè)務(wù)經(jīng)過一年時間的角逐，準(zhǔn)入門檻并不高，L(Location)只是位置信息，能黏住用戶的是S(Service)，基于位置的信息服務(wù)比拼的是用戶體驗(yàn)和商戶資源，如果平臺自身缺乏粘合度的話，用戶流失或叛逃就成為必然。相反，百度是少有的既有用戶，又有地圖以及商戶資源的企業(yè)，可謂天時、地利、人和。

雖說從目前百度手機(jī)地圖專題頁上的信息還無法看出新版本的具體形態(tài)和功能，但確定無疑的是百度將推出的是以手機(jī)聯(lián)系人為紐帶而進(jìn)行的位置分享。就這一點(diǎn)而言，無論產(chǎn)品形態(tài)如何，都能夠輕松超越Google縱橫(latitude)。而且百度地圖有著遠(yuǎn)高于國內(nèi)同類產(chǎn)品的數(shù)據(jù)和檢索優(yōu)勢，配合百度身邊在極短時間內(nèi)匯聚的大量商戶資源，無論是在用戶簽到、獲取商戶推薦等各方面，都能很快出位。

百度如果進(jìn)入LBS市場，無論是在建立商業(yè)模式還是挖掘商業(yè)價值上，都將給LBS市場帶來新的視角和思維，進(jìn)一步催熟LBS業(yè)務(wù)。百度一直自稱是一個媒體平臺，其通過檢索關(guān)鍵詞進(jìn)行精準(zhǔn)投放商業(yè)信息的模式本身就已經(jīng)是一個創(chuàng)舉，如果再通過鋪開LBS服務(wù)而實(shí)現(xiàn)根據(jù)用戶位置進(jìn)行實(shí)時精準(zhǔn)的投放，則無疑會開拓一片新天地。百度此次低調(diào)布局LBS，必將給LBS市場帶來驚喜。廬山真面目如何？我們暫且拭目以待。

9摯愛推薦

2012年4月1日 百度地圖發(fā)布4.001beta版地圖客戶端，據(jù)悉，依靠海量數(shù)據(jù)庫和精準(zhǔn)的地理位置定位信息，該版本地圖主打“摯愛推薦”特色功能，將自動配對生活軌跡相似的他和她，發(fā)揮尖端科技的人性魅力。

名稱來源

“摯愛推薦”功能緣起一項名為《生活軌跡對愛情的影響》的科研項目。自2001年開始，中國情感研究院 歷經(jīng)十年，對314159個年輕人進(jìn)行跟蹤調(diào)查，結(jié)果顯示生活軌跡相似度為61.8%的人，相戀之后愛情生活最為甜蜜和持久。百度地圖受此啟發(fā)，用先進(jìn)的移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及地理信息技術(shù)結(jié)合起來，借由創(chuàng)新的“摯愛推薦”功能，為更多的年輕男女“匹配”生活軌跡相似的長久戀人。

技術(shù)簡介

“摯愛推薦”是百度地圖結(jié)合GIS技術(shù)，推出的基于智能生活LBS服務(wù)功能的創(chuàng)新活動。用戶在登錄百度地圖客戶端后，只要連續(xù)20天使用百度地圖查找路線，系統(tǒng)就會自動記錄用戶的生活軌跡。值得注意的是，使用新版本后，只有經(jīng)過用戶授權(quán)后，系統(tǒng)才會記錄用戶的生活軌跡，而且用戶可以隨時清除這些信息。

主要功能

利用百度云計算智能分析系統(tǒng)，“摯愛推薦”將為用戶推薦生活軌跡最為匹配的TA，在兩個人的手機(jī)里面顯示他們曾經(jīng)擦肩而過的地點(diǎn)，并啟動導(dǎo)航，引導(dǎo)二人相見。同時，百度地圖的生活搜索功能，還將為用戶顯示系統(tǒng)推薦的沿途花店和餐廳，并與這些商家達(dá)成了合作，用戶只要出示“摯愛推薦”的推薦頁面，相關(guān)消費(fèi)將免單。顯然，百度地圖不僅為用戶搭建了“浪漫相遇”的橋梁，更為后續(xù)的“激情相約”提供了場所。[1]

地圖爭奪戰(zhàn)升級，華為、滴滴紛紛入局，老圖商們很“受傷”？

文| AI 財經(jīng) 社 吳迪

編輯| 張碩

巨頭之間的競賽，成了一些中小公司的“福音”。

周非池意識到公司正身處一個“非常好的機(jī)遇”下，并且今年以來的感受愈發(fā)明顯。

他的公司瞰景 科技 ，是國內(nèi)地理信息行業(yè)專注于提供實(shí)景三維建模技術(shù)整體解決方案的企業(yè)。具體來說，通過售賣專業(yè)軟件，為存在高精三維地圖制作業(yè)務(wù)需求的企業(yè)提供數(shù)據(jù)生產(chǎn)工具。

瞰景 科技 2012年成立，去年至今業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)?！澳壳皝碇v，比較大型的圖商，或者說線上地圖的服務(wù)提供商，只要涉及到實(shí)景三維的數(shù)據(jù)，多多少少都已經(jīng)是我們的客戶了?！敝芊浅馗嬖VAI 財經(jīng) 社。

這很大程度上得益于高精度地圖賽道的火熱。高盛此前預(yù)計，2020年全球高精地圖市場規(guī)模為21億美元，2025年該市場將達(dá)到94億美元。隨著自動駕駛技術(shù)的落地和普及，高精度地圖更是成為車企必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭們重要的流量入口。

高精地圖的入口之爭背后，則被認(rèn)為是爭奪自動駕駛的未來，以及構(gòu)建各自業(yè)務(wù)生態(tài)壁壘的“生命線”。

搶占未來地圖入口

在某頭部地圖軟件公司任職的彭超越形容這種升溫的競賽狀態(tài)，是逐漸“從上升期向白熱期在過渡”。

普通精度的電子地圖導(dǎo)航到今天這個階段已經(jīng)屬于中后期了?！白铑^部的兩家，百度地圖和高德地圖，從2017年左右用戶的活躍度就基本持平了?！彼嬖VAI 財經(jīng) 社，真正激烈的是下一賽道，“就是頭部幾家公司對高精地圖、高精定位，包括地圖對 社會 賦能方面的爭奪?！?/p>

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除了大眾熟知的地圖應(yīng)用軟件高德、百度、騰訊之外，京東、滴滴、美團(tuán)，這些電商、生活服務(wù)類起家的公司，也紛紛加入新的戰(zhàn)局之中。此外，賽道上還能看到包括以四維圖新為代表的傳統(tǒng)地圖生產(chǎn)商，以及華為、小米等 科技 公司的身影。

今年10月，滴滴出行悄然上線了自研地圖業(yè)務(wù)滴滴地圖，并注冊了新的商標(biāo)，內(nèi)嵌滴滴地圖功能的導(dǎo)航及公交菜單也出現(xiàn)在滴滴出行乘客端App的一級菜單欄目中。作為以出行業(yè)務(wù)為支柱的公司，滴滴一直使用第三方的地圖導(dǎo)航，成為它最大的缺憾和不足。此舉被認(rèn)為是滴滴在試圖補(bǔ)足短板。事實(shí)上，滴滴公司在2017年就獲得了國家測繪地理局頒發(fā)的電子地圖甲級測繪資質(zhì)，這是從事電子導(dǎo)航類地圖資質(zhì)的最高門檻。

百度地圖的一位員工告訴AI 財經(jīng) 社，百度做高精度地圖是為了無人駕駛和一些基座型的能力建設(shè)服務(wù)。同樣，滴滴也將自動駕駛視作未來重要的發(fā)展方向，今年6月，滴滴自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)在上海開放首秀。

無獨(dú)有偶，美團(tuán)不久前也通過旗下全資子公司“北京美大智達(dá) 科技 有限公司”拿到導(dǎo)航地圖制作的甲級測繪資質(zhì)。美團(tuán)當(dāng)時回應(yīng)媒體表示，“地圖是生活服務(wù)電商平臺的基礎(chǔ)設(shè)施，美團(tuán)將依照國家法規(guī)有序開展相關(guān)工作?！?/p>

王興和他的美團(tuán)可能要深入地圖企業(yè)高精地圖的腹地，而被王興吐槽的主流地圖應(yīng)用廠商，百度、高德近期也都加緊各自的商業(yè)化落地，動作頻頻。百度在北京大張旗鼓開放了無人駕駛出租車試駕；高德則在聚合打車模式上加碼出租車業(yè)務(wù)啟動“好的出租”，被指挑戰(zhàn)滴滴。

另一則來自大公司相關(guān)進(jìn)展的消息是，華為正式在海外上線了自己的地圖產(chǎn)品“Petal Maps”。雖然華為曾承諾不參與國內(nèi)地圖的競爭，但一位接近華為的人士告訴AI 財經(jīng) 社：“華為在這一塊的技術(shù)積累和它的能力不輸任何一家互聯(lián)網(wǎng)公司，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)一線巨頭對華為的這種警惕和防范，我覺得也是非常必然的一件事情。”

在地圖領(lǐng)域任職多年的彭超越近來看到的是“自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、車道級導(dǎo)航、高精地圖包括高精定位市場的逐漸繁榮”。幾年前，他就預(yù)感到了這一領(lǐng)域會變得“熱鬧非凡”。他當(dāng)初的判斷依據(jù)是，像美團(tuán)、滴滴之類的公司，都有一些生態(tài)需要地圖業(yè)務(wù)的支撐，加入進(jìn)來順理成章。

在他看來，這些互聯(lián)網(wǎng)公司通過各種各樣的并購之后，已經(jīng)各自形成了合力?！艾F(xiàn)在像百度、騰訊、阿里，其實(shí)他們都已經(jīng)形成了自己的生態(tài)，誰家沒有做一些能夠有獲取到位置信息能力的業(yè)務(wù)？又有誰家沒有對這些地理信息數(shù)據(jù)來進(jìn)行應(yīng)用落地的需求？”他反問道。

“對于這些各自領(lǐng)域的巨頭公司來講，地理信息和地圖已經(jīng)成為它們各種各樣、能夠觸及到民生的方方面面的業(yè)務(wù)都需要的底座?！彼M(jìn)一步解釋。

一位業(yè)內(nèi)人士則告訴AI 財經(jīng) 社，包括百度、高德在內(nèi)的導(dǎo)航電子地圖企業(yè)因軟件免費(fèi)供大眾使用，仍處在虧損狀態(tài)。而高精地圖的應(yīng)用主要集中在to B領(lǐng)域，將成為一種可行的變現(xiàn)方式?！八^的賦能企業(yè)，其實(shí)也是出于止損和賺錢的訴求?！?/p>

新入局者的挑戰(zhàn)和難度

需要明確的是，高精地圖不是精度更高的導(dǎo)航地圖。

地圖生產(chǎn)商“四維圖新”的產(chǎn)品經(jīng)理周猛，給高精地圖下的三個定義是“高鮮度、高精度、高豐富度”。

他將高精地圖視作是“完全不同于導(dǎo)航地圖的”全新產(chǎn)品?！皩?dǎo)航地圖是作為車中 娛樂 模塊存在，在實(shí)際開車過程中實(shí)現(xiàn)糾錯，不必詳細(xì)到車道級，只需要看到道路的大致就可以了。高精地圖精度極高，路面和路外基礎(chǔ)設(shè)施信息也非常豐富?！?/p>

周非池也告訴AI 財經(jīng) 社，自動駕駛用途的這種高精地圖的數(shù)據(jù)儲備，數(shù)據(jù)生命周期之短，數(shù)據(jù)的時效性和準(zhǔn)確性的要求之高，跟傳統(tǒng)的所謂導(dǎo)航地圖完全不是一個概念。在他看來，高精地圖不僅僅局限在一個二維的車載道路，而是“一個全面狀的三維地圖的需求”。

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自動駕駛雖然因?yàn)閷?shí)踐中的局限，熱度已經(jīng)大不如前，但它推動了高精地圖的發(fā)展。反過來，高精地圖的進(jìn)步，也將帶來自動駕駛的實(shí)踐突破和體驗(yàn)提升。

“有了高精地圖之后，仿佛開啟了上帝視角一樣，可以高速自動駕駛?！敝苊驮诮诘囊淮尉€上分享中表示。

不過，這仍然是對美好未來的向往。彭超越將美好憧憬拉回現(xiàn)實(shí)：“其實(shí)現(xiàn)在車道級導(dǎo)航還做不到高精，是需要持續(xù)演進(jìn)的，不是說我們的工藝能達(dá)到高效的更新，高精就很快能做起來，不是一蹴而就的。”

周非池將高精地圖的投入，視為“很有風(fēng)險的燒錢行為”。“如果我有一部自動駕駛的車輛，按照上個星期的高精度地圖數(shù)據(jù)行駛，不管你精度能達(dá)到多高，對我來講都已經(jīng)沒有用了，依然有可能出現(xiàn)事故。”他告訴AI 財經(jīng) 社，前提一定是解決了按天、按小時更新的動態(tài)數(shù)據(jù)采集?！澳壳皝砜?，自動駕駛在很多政策法規(guī)、道路基礎(chǔ)設(shè)施甚至行人，以及有人駕駛和無人駕駛的車輛要共存等方面，還有非常多的不可控性?！?/p>

事實(shí)上，各家圍繞高精地圖生產(chǎn)，以及基于高精地圖對 社會 賦能的賽道領(lǐng)域上的角逐，也需要面臨一些政策上和數(shù)據(jù)安全隱憂方面的約束。

一位不愿具名的人士告訴AI 財經(jīng) 社，早在2013年某巨頭的地圖產(chǎn)品就曾進(jìn)行過高精度地圖方向 探索 ，當(dāng)時這家巨頭的負(fù)責(zé)人雄心壯志，要一年在幾十個城市中上線相關(guān)的公眾化產(chǎn)品，但“由于太高精度，出于地理信息數(shù)據(jù)保密等要求，最后沒能上線”。

該人士還表示，過去深圳有一家創(chuàng)業(yè)公司曾提出一個類似谷歌地球的產(chǎn)品，“就是在云端做數(shù)據(jù)處理，然后直接在云端就可以瀏覽，在網(wǎng)上進(jìn)行發(fā)布?！耙彩且?yàn)橛|及到了一些數(shù)據(jù)保密方面的問題，當(dāng)然還有其他一些商務(wù)上的阻礙，所以這個深圳團(tuán)隊的業(yè)務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)束了。”

單就高精地圖的生產(chǎn)方面，其實(shí)政策上是鼓勵的。但彭超越告訴AI 財經(jīng) 社，“用戶信息、用戶的定位，包括一些政策區(qū)域性的問題，這些方面可能會敏感，有一些政策的管控。”

不過，一些樂觀的跡象已經(jīng)顯現(xiàn)。近期，在相關(guān)測繪資質(zhì)認(rèn)證上，國家進(jìn)一步簡政放權(quán)。“將測繪資質(zhì)類別和等級總數(shù)由138項減至20項，除導(dǎo)航電子地圖制作外，將其余甲級測繪資質(zhì)審批全部下放至省級?！币幻a(chǎn)業(yè)人士對AI 財經(jīng) 社稱。

該產(chǎn)業(yè)人士介紹，高精地圖不管是地圖廠商的數(shù)據(jù)儲備，還是采集能力，目前來講都已經(jīng)不是瓶頸?！拔蚁嘈烹S著很多技術(shù)的完善以及政策法規(guī)的完善，國內(nèi)的高精度地圖尤其高精度真三維地圖，也很快能夠通過互聯(lián)網(wǎng)公眾服務(wù)的方式對大家打開?！?/p>

老圖商很“受傷”

另一種被視為“必然的趨勢”也正在顯現(xiàn)。

特斯拉車主胡兵，今年逐漸用回了自帶的車載導(dǎo)航?！霸瓉泶蠹叶荚谟盟木S圖新地圖的時候，我所在的特斯拉車主群里面最典型的一個現(xiàn)象就是很多人都不用車載地圖，都自己在旁邊架個手機(jī)，開百度或高德?！苯衲?月，特斯拉將車載導(dǎo)航切換成了百度。

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胡兵也是其中的一員。他們認(rèn)為四維圖新的地圖導(dǎo)航“錯誤比較多，更新不及時”。切換地圖之后，胡兵感受到了使用體驗(yàn)的提升?！昂芏鄶?shù)據(jù)更新的時效性也提上來了，道路情況也準(zhǔn)了”，他說，“慢慢又用回了車載，畢竟內(nèi)置的方便而且屏幕大?！?/p>

百度地圖成功牽手特斯拉，似乎讓四維圖新成為了“受害者”。但該公司對此給予了否認(rèn)。四維圖新當(dāng)時回應(yīng)表示，地圖切換只涉及在線渲染，從騰訊地圖切換為百度地圖，但車機(jī)端地圖包全系依然都是四維圖新數(shù)據(jù)，雙方合作繼續(xù)。

表面上看似乎是騰訊地圖和百度地圖的業(yè)務(wù)競爭，但背后卻存在更深的關(guān)系糾葛。

作為國內(nèi)資歷最高的底層圖商，四維圖新為多家地圖應(yīng)用企業(yè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括華為、騰訊、滴滴、京東等，甚至百度之前也是四維圖新長期的合作伙伴。

由于業(yè)務(wù)綁定緊密，四維圖新與地圖應(yīng)用巨頭的關(guān)系也十分緊密。根據(jù)公開資料，騰訊在2014年通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓成為四維圖新的第二大股東。百度與四維圖新的合作最早也始于2009年，很長一段時間百度通過付費(fèi)使用四維圖新的底圖。但雙方的合作持續(xù)到2016年底，此后未再續(xù)約。

一位百度地圖內(nèi)部的人士對AI 財經(jīng) 社解釋，終止和四維圖新的合作和公司的戰(zhàn)略布局有關(guān)?！斑^去地圖的生產(chǎn)、應(yīng)用是分開的，現(xiàn)在之間的界限比較模糊，逐漸聚攏化了?！彼Q?！昂芏嗷ヂ?lián)網(wǎng)的新巨頭也好，老巨頭也好，它們自己做數(shù)據(jù)的采集，對老的圖商造成一些生意上的壓力，我覺得這是一個必然的趨勢。”

據(jù)AI 財經(jīng) 社了解，不僅是數(shù)據(jù)歸屬問題的爭端，百度、高德這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)剛?cè)刖值臅r候，瘋狂從四維圖新等老圖商們手里挖人。一名四維圖新的內(nèi)部人士對AI 財經(jīng) 社的描述是，“不計成本”。

一位資深的從業(yè)人員告訴AI 財經(jīng) 社，既然地圖服務(wù)對互聯(lián)網(wǎng)各巨頭來說都是剛需，“而我又不需要付出很大的代價，就能夠招得到有足夠能力的人幫我去做這件事情，我也就不需要把地圖服務(wù)的生命線依賴于某一個第三方的服務(wù)商身上，何樂而不為？把采集的能力掌握在自己手里，這會變成一個必然的剛需。”

該人士稱，實(shí)際上背后的一個重要原因還在于，“里面的水分或者說利潤差還是足夠可觀的”，“打個比方，我現(xiàn)在每年支付給圖商去買圖的費(fèi)用，可能從中抽出一部分錢，我就自己能去把這個事干了”。

他進(jìn)一步解釋。對于互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說，它們也并非是出于單一目的自己投入去做數(shù)據(jù)采集，搶圖商的生意。“比如，高德被阿里收購了之后，給菜鳥網(wǎng)絡(luò)天然帶來了這些門址信息。很多的事情其實(shí)還要花錢去做，可能人家的另外一個生態(tài)關(guān)聯(lián)公司，天天就是就這事的，而獲得這些位置數(shù)據(jù)其實(shí)是人家的邊際成本，甚至是沒有成本的?！?/p>

這也解釋了為什么四維圖新會陷入業(yè)績困擾。根據(jù)2020年三季度業(yè)績報告，四維圖新前三季度營收15.3億元，同比下降0.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.95億元，同比下滑904.4%。這也是四維圖新連續(xù)第三個季度歸母凈利下滑。

百度、高德、騰訊都有自己對應(yīng)的地圖生產(chǎn)商，甚至各家也在競相自己生產(chǎn)高精地圖，對傳統(tǒng)圖商提出了挑戰(zhàn)?！皹I(yè)務(wù)越聚合、投入越大的公司，如果有能力自己生產(chǎn)高精地圖的話，可能越不需要花錢來買高精地圖的數(shù)據(jù)了?！迸沓秸f，百度剛做搜索引擎的時候，百度地圖對它來說是一個引流的作用，打開手機(jī)看地圖是一個剛需，但是它當(dāng)時可能并不想花錢去養(yǎng)人、養(yǎng)隊伍采集數(shù)據(jù)。

但現(xiàn)在情況變得截然不同。尤其采集技術(shù)已經(jīng)非常人工智能化的今天，傳統(tǒng)圖商并沒有特別堅固的壁壘。

（應(yīng)采訪對象要求，文中彭超越、胡兵為化名）

百度地圖和高德地圖是中國的?

高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。自2002年公司成立以來，經(jīng)過不懈努力和艱辛探索，積累了扎實(shí)的技術(shù)，構(gòu)筑了地圖行業(yè)高壁壘，公司在各項業(yè)務(wù)取得重大發(fā)展的同時成為行業(yè)翹楚。除地圖導(dǎo)航外，高德地圖還為用戶提供打車、酒店、門票等一站式出行服務(wù)，每年為用戶節(jié)省出行時間超過19.3億小時，為30多萬移動應(yīng)用提供位置服務(wù)。百度（Nasdaq：BAIDU）是全球最大的中文搜索引擎，2000年1月由李彥宏、徐勇兩人創(chuàng)立于北京中關(guān)村，百度致力于向人們提供“簡單，可依賴”的信息獲取方式?！鞍俣取倍衷从谥袊纬~人辛棄疾的《青玉案》詩句：“眾里尋他千百度”，象征著百度對中文信息檢索技術(shù)的執(zhí)著追求。于2005年8月5日在納斯達(dá)克上市。2016年4月13日，百度董事長兼CEO李彥宏通過內(nèi)部郵件宣布百度業(yè)務(wù)架構(gòu)重組。2018年3月8日，百度宣布成立量子計算研究所，段潤堯教授出任研究所所長。5月10日，百度向阿里出售所持餓了么股權(quán)，套現(xiàn)4.88億美元。2018年8月22日，證監(jiān)會北京監(jiān)管局發(fā)布《關(guān)于核準(zhǔn)北京百度百盈科技有限公司證券投資基金銷售業(yè)務(wù)資格的批復(fù)》，核準(zhǔn)百度百盈證券投資基金銷售業(yè)務(wù)資格，該項許可正式批復(fù)日為2018年8月13日。2018年9月，百度與Intel共同發(fā)起的“5G+AI邊緣計算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”正式揭牌成立。2021年3月23日，百度集團(tuán)正式登陸香港交易所。